当前位置:GOGO体育-官网|app > GOGO体育新闻 > 公司新闻 >

s

GOGO体育app2021年中国锂电池行业动力电池年度合作

发布时间:2021-11-25 17:05点击数: 编辑:admin

  GOGO体育app10月16日,由EVTank、海融网(、电池网()、伊维经济研讨院、中国电池财产研讨院等结合公布的2021年度中国锂电池行业年度合作力品牌榜单正式出炉。

  该合作力榜单于ABEC 2014(第2届电池“达沃斯”)论坛上初次公布,跟从“ABEC”一年一度召开的节拍,到本年曾经持续公布8届,今朝曾经成为环球锂电财产链极具威望的企业合作力品牌榜单,遭到了包罗官产学研金等多方面相干人士及机构的存眷。

  “不惟一范围、不惟一产能、不惟一体系体例”是该榜单多年来对峙的主要评估准绳。经由过程产能状况、产销数据、客户构造、财政情况、红利才能、综合口碑、公司信誉、产物品格、手艺气力、运营机制等度目标构建片面的企业合作力评估模子,并分离专家评定等定性目标终极挑选出各细分范畴财产链十强企业名单。

  在本年,榜单研讨事情组对2020-2021年以来中国海内锂电财产链,包罗正极质料、负极质料、隔阂、电解液、动力电池、新能源乘用车及充电桩经营效劳企业等七个细分范畴停止了研讨与评定。

  EVTank:环球抢先的专注于电动汽车及其相干财产链研讨的威望第三方机构,为一切益益相干者、消费商、购置商、供给商、投资者、银行、当局供给自力而威望的业余研讨效劳。

  海融网:是一家努力于构建电池新能源科技与立异效劳的平台以及资本型财产互联网公司,2020年6月建立于北京市海淀中关村科技园区。今朝主停业务包罗电池、新能源、智能汽车财产链全媒体品牌矩阵,行业大数据、行业研讨、财产计划等研发以及征询效劳,主理ABEC(电池“达沃斯”)论坛以及展会等各项举动,股权投资以及Pre-IPO投资办理效劳,大批商品拉拢买卖、跨境电商等。

  电池网:创建于2011年2月,总部位于北京,是面向环球新能源出格是中国电池行业影响力大、出名度普遍的电池行业垂直流派网站,以电池行业与企业、高低流财产链、电池消耗群体等为效劳工具。

  伊维经济研讨院:在国度主管部分撑持下依法设立的一家专注于新兴财产范畴研讨以及征询的第三方智库,研讨院下设汽车财产研讨中间、节能环保财产研讨中间、电子信息财产研讨中间、智能制作财产研讨中间、新能源新质料财产研讨中间等业余研讨中间。研讨院次要效劳当局、企业以及金融机构,供给财产计划、招商效劳、市场调研、行业研讨、企业办理征询、投融资征询、可行性研讨等业余效劳。研讨院总部位于北京,在上海、深圳、重庆等处所设有分支机构。

  中国电池财产研讨院:电池网旗下的自力研讨机构,总部位于北京,专注于新能源电池财产链的研讨以及征询效劳、大数据研发,努力于为客户供给威望、自力以及业余的第三方行业研讨陈述以及数据。

  年度合作力品牌榜单次要基于结合公布单元持久对锂电财产链各环节及重点企业的跟踪研讨积聚、实地访问以及德律风访谈并分离EVTank外部数据库、海关收支口数据库、国表里企业数据库、金融终端大数据库、上市公司按期陈述等渠道。合作力榜单的调研以及查询拜访都本着公允、自力、通明的准绳。数据以及榜单内容仅供行业参考,数据统计停止到2021年9月30日,制止用于任何贸易用处!欢送各人多提贵重定见!如您对榜单数占有任何贰言,可联络咱们的事情职员:189 1077 8962/耿密斯;176 8589 8640/宋师长教师。

  企业简介:CATL建立于2011年,总部位于福建宁德,今朝曾经在青海、溧阳、宜宾等设有消费基地,正在建立的消费基地包罗德国图林根、广东肇庆等地。别的,CATL还经由过程本钱在上游质料及下流使用范畴睁开规划,普遍规划了上游矿石资本、正极质料、负极质料、隔阂、电解液、电池收受接管、两轮车、换电等范畴,构建了壮大的财产链邦畿。今朝,宁德时期曾经具有的有用产能超越65GWh,在建产能超越92GWh,客户涵盖了广汽、上汽、北汽等传统整车厂以及蔚来、幻想以及小鹏等造车新权力,还包罗群众、宝马、特斯拉、戴姆勒、沃尔沃、PSA等外资车企。除了此以外,CATL还在储能、电动船舶、电动二轮车范畴具有很多优良客户。2020年,CATL海内动力电池装机量为31.79GWh;2021年上半年,CATL海内动力电池装机量25.76GWh,同比增加193%阁下;同时,2021年上半年,CATL储能电池营业完成高速增加,储能贩卖支出同比增加了7.27倍。

  上榜来由:CATL在2017-2020年动力电池装机量持续四年排名环球第一,2021年上半年持续位居榜首,其在海内具有普遍的客户根底,配套动力电池车型占比近50%。别的,CATL对群众、宝马、雪铁龙以及特斯拉也完成了大范围出口,持续多年占有合作力榜单榜首,但其面对的合作压力也日益剧烈:一方面海内OEM厂商切换LFP赛道或挑选二供、三供分管危害,另外一方面外资企业加快产能扩大以及国际OEM经由过程自建产能锁定西欧市场。别的,本年以来原质料价钱连续飙升也增长了其毛利率下滑危害。面临海内的合作者,CATL 挑选了专利战以庇护本人的市场职位,可是在外洋市局面对庞大的、经济以及文明等情况才是对CATL的真正磨练。瞻望将来,CATL面对着海内市占率下滑以及外洋市场开辟的两重压力,可否经由过程鼎力开辟外洋市场及非汽车范畴、主动规划钠离子电池等方法凸起重围,连续连结环球龙头职位值患上刮目相待。

  企业简介:颠末多年的开展,比亚迪动力电池消费基地已规划惠州、深圳、青海、西安、重庆以及长沙等地,在建基地还包罗贵阳、蚌埠等。公司今朝具有有用产能约60GWh,方案2021年末以及2022年产能别离到达75GWh以及100GWh。自从2017年开端拆分电池营业以来,比亚迪曾经具有零丁的“弗迪”品牌,而且曾经胜利开辟了长安福特、长安汽车、中联重科、金康汽车等客户。2020年,比亚迪海内动力电池装机量为9.48GWh;2021年上半年比亚迪动力电池装机量7.65GWh,同比增加208.6%。

  上榜来由:2020年以来,比亚迪依靠刀片电池本钱以及宁静性劣势,海内动力电池装机量市占率保持在15%阁下,但其刀片电池产物次要使用于比亚迪品牌乘用车上,仍未大范围的外供。跟着海内其余动力电池企业加大磷酸铁锂电池规划,比亚迪电池仅仅自用难以完成电池营业范围的倏地扩展,怎样处理其作为OEM厂商以及动力电池供给商的合作以及谐成绩,或将成为其合作力提拔的枢纽。

  企业简介:亿纬锂能建立于2001年,2009年在守业板上市,已构成锂原电池、锂离子电池、电源体系、电子烟等中心营业。在动力电池范畴,亿纬锂能具有惠州、荆门以及盐城等消费基地,2021年上半年总产能到达27.5GWh,2021年末产能将超越50GWh,涵盖圆柱、方形以及软包等多种手艺道路,动力电池以三元软包、三元方形以及铁锂方形为主。公司汽车范畴的次要客户包罗南京金龙、春风柳汽、合众新能源、小鹏、捷豹路虎、戴姆勒以及宝马等。2020年,亿纬锂能海内动力电池装机量约为1.18GWh;2021年上半年装机量约为0.39GWh,同比微增11.4%,海内市占率为1.7%。

  上榜来由:亿纬锂能接纳多使用范畴、多手艺道路方法,在包罗电子烟、ETC、TWS、电动东西、二轮车等在内的热门使用范畴均完成高速增加。在动力电池范畴,依靠于与SKI的协作,亿纬锂能胜利进入了戴姆勒以及当代的供给系统,且自立拿下了宝马、捷豹路虎等定单,已成了动力电池范畴主要的玩家之一,连特斯拉都要与亿纬锂能传出绯闻。固然亿纬锂能今朝在海内动力电池装机量较小,可是其早曾经在外洋大范围的供货,别的在储能以及电动船舶等市场,亿纬锂能的气力也不成小觑,具有应战行业龙头的气力。

  企业简介:中航锂电建立于2007年,产物涵盖三元以及磷酸铁锂两大系统,具有常州、洛阳、厦门三大财产基地,正在建立成都以及武汉两大基地。今朝中航锂电动力电池有用产能约为25GWh,本年末产能无望完成64GWh,次要客户包罗广汽、长安、金康、五菱宏光以及多少等。2020年中航锂电海内动力电池装机量3.55GWh;2021年上半年装机量约为3.63GWh,超越客岁整年装机量,同比增加高达377.6%。

  上榜来由:中航锂电自2019年严重资产重组后对其计谋、产物以及客户大幅调解,计谋上转向三元锂以及乘用车为主,产物上以低压三元为主,客户上以广汽埃安以及长安翻开市场,进而呈燎原之势,与五菱宏光、多少、广汽丰田、广汽本田、Smart接踵签订定点以及谈,动员其动力电池装机量倏地回升,2020年整年以及2021年上半年海内市占率不变在第四。2021年上半年,CATL对其倡议专利诉讼,阐明其已对CATL形成必然打击。瞻望将来,作为为数未多少的国资布景的企业,中航锂电仍需求在产物品格、产物研发以及人材鼓励高低更多工夫,究竟结果价钱战不是恒久之计。别的,可否胜利上市对其而言该当也是开展汗青上主要的迁移转变点。

  企业简介:欣旺告竣立于1997年,构成了3C消耗类电池、智能硬件产物、动力电池及动力总成、储能体系及综合能源、主动化与智能制作、尝试室检测效劳等六大财产群。2020年末公司动力电池营业已有4GWh电芯以及6GWh pack产能,估计2021年末动力电芯产能可达10GWh。欣旺达的次要客户包罗吉祥汽车、春风柳汽、雷诺日产等。2020年欣旺达动力电池的装机量为0.18GWh,2021年上半年装机量约为0.25GWh,较2020年有较大上升。

  上榜来由:欣旺达以3C模组发迹,因为3C营业增加放缓,2015年开端切入动力电池范畴,2019年其动力电池营业进入开展慢车道,2020年拿下柳汽换电名目,而且在BEV/HEV等高端电池范畴患上到很多定单以及车型定点。团体来看,其动力电池营业占公司整体范围仍旧偏小,可是相对合作敌手,欣旺达挑选HEV以及BEV并重的开展计谋,且跟着其在南京、南昌以及枣庄基地的逐渐构成产能,在范围效应的感化下,厥后续合作力的提拔值患上等待。

  企业简介:蜂巢能源建立于2018年,其前身是长城汽车动力电池奇迹部,动力电池产物包罗三元方形以及三元软包,同时正在开辟NMX无钴电池。公司动力电池消费基职位于常州,别的正在遂宁、湖州、马鞍山以及德国萨尔州等地建立产能基地。今朝蜂巢能源动力电池产能约为14.5GWh,次要客户为长城汽车。2020年蜂巢能源动力电池装机量约为0.48GWh,2021年上半年装机量增加到0.84GWh,超越客岁整年装机量。

  上榜来由:蜂巢能源作为一家电池行业的新进入者,堪称是“行业明星”,近多少年各类公布会以及新名词让其成为行业消息的核心。作为新兴企业,蜂巢能源没有传统电池企业的负担,在电池手艺上具有必然的后发劣势,其三元方形接纳叠片替代传统卷绕工艺,对电池能量密度、轮回寿命上都有必然提拔。别的,其推出的两款无钴电芯产物也契合电芯提拔能量密度、低落本钱的道路标的目的,至于产物手艺怎样另有待进一步的量产装机测试。客户方面,蜂巢能源今朝仍以长城汽车为主,但海内曾经由过程吉祥、奇瑞、广汽、北汽等车企测评,欧洲市场已与PSA签署7GWh的协作以及谈,且已患上到国表里多个定点。比年来,蜂巢能源扩大速率较着,市占率不竭提拔,将来远景值患上等待。蜂巢能源估计2022年启动IPO。

  企业简介:国轩高科建立于2006年,2014年借壳上市,总部在合肥,在昆山、南京、青岛、庐江、唐山、柳州等地有动力电池及质料产能,今朝有用产能在20GWh阁下,别的2021年上半年经由过程收买博世哥廷根工场,规划欧洲动力电池包营业,估计2022年完成投产。公司财产链涵盖了正极质料、隔阂、铜箔、电芯、BMS以及PACK等环节。今朝公司次要客户包罗奇瑞、江淮、吉祥新能源、长安、上汽通用五菱等。2020年国轩高科动力电池装机量约为3.32GWh;2021年上半年其动力电池装机量约为2.76GWh,同比增加318.2%。

  上榜来由:受益于磷酸铁锂电池市场需要连续高速增长,2021年国轩高科动力电池装机量同比大幅提拔,估计将来一段工夫内其在主导低本钱以及高性价比车型产物上仍将有不错增加。别的,2020年国轩高科胜利引进群众投资入股,今朝群众中国正在对其停止供给商认证,国轩高科若能成为群众尺度电芯供给商,完成向群众外乡MEB平台供给电池,或将对其进军中高端车型市场、提拔市占率有所助益。

  企业简介:孚能科技于2009年景立于江西赣州,前身为美国Farasis能源公司,次要专注于三元软包动力电池的研发以及消费。公司具有江西赣州以及江苏镇江两大消费基地,有用产能约为17GWh,今朝还正在芜湖扩建24GWh产能。孚能科技的次要客户包罗戴姆勒、北汽、广汽等。2020年其动力电池装机量约为0.85GWh;2021年上半年其装机量约为0.78GWh,同比增加123%。

  上榜来由:孚能科技作为海内次要的三元软包动力电池厂商,2020年景功登岸科创板,同时引入戴姆勒作为第五大股东,并与其签署2021-2027年140GWh的供货以及谈。公司在本年还与土耳其电动汽车公司TOGG签署了电池包供给以及谈,并将与其合伙研发消费动力电池,如能以及戴姆勒等国际客户持久计谋协作,同时优化手艺道路,对其合作力的提拔大有裨益。

  企业简介:捷威动力建立于2009年,专注于消费软包动力电池产物,笼盖BEV、PHEV、HEV/48V车型,总部设在天津,具有天津,盐城,嘉兴,长兴(计划建立中)四大消费基地,现有产能约3.8GWh,动力电池次要客户包罗长安、奇瑞、春风、众泰等。2020年捷威动力电池装机量约为0.56GWh,2021年上半年其动力电池装机量约为0.52GWh,靠近2020年整年装机量。

  上榜来由:捷威动力一样是海内主打三元软包动力电池的企业,其客户包罗奇瑞、春风、长安、一汽等支流车企,以及哪吒等造车新权力,今朝车型次要定位于低本钱小型乘用车,还没有呈现过严重宁静变乱,因而公司客户构造相对于不变。2021年上半年公司动力电池装机量占比跻身前十,跟着海内包罗宁德时期、亿纬锂能等企业加大软包电池规划,以及铝塑膜国产化带来的电池本钱降落,包罗捷威动力在内的软包动力电池企业或将迎来不错的机缘。

  企业简介:塔菲尔建立于2014年,运营产物包罗锂离子动力电池以及储能电池,今朝具有五大研发消费基地,包罗东莞以及南京两个自建基地,以及湖南常德、山东齐河、贵州贵安合伙基地,现有产能约4GWh。动力电池次要客户包罗一汽、春风、宇通、威马、长城等,次要定位于A0级、A00级以及A级小型乘用车。2020年,塔菲尔动力电池装机量约为0.56GWh,2021年上半年装机量约为0.52GWh,同比增加约167%。

  上榜来由:被CATL告状,从必然水平上也证实了塔菲尔具有必然的影响力,从另外一方面也扩展了塔菲尔的出名度。开创团队次要来自CATL 的塔菲尔定位于动力电池以及储能电池范畴,次要产物为三元方形以及LFP方形电池,今朝已与海内浩瀚主机厂成立协作干系。在产物手艺以及宁静性方面,塔菲尔每一一年投入研发的用度占比总营收的10%阁下,凭仗优良的自立研发气力以及制作才能,其动力电池装机量保持增加态势。跟着动力电池逐渐进入TWh时期,包罗塔菲尔在内的2、三线动力电池企业凭仗优良的产物品格以及产能建立或可在差别赛道完成倏地开展。

  免责声明:本文仅代表作者小我私家概念,与电池网无关。其原创性以及文中陈说笔墨以及内容未经本网证明,对本文以及此中局部大概部分内容、笔墨的实在性、完好性、实时性,本站不作任何包管也许诺,请读者仅作参考,并请自行核实相干内容。触及本钱市场或上市公司内容也不组成任何投资倡议,投资者据此操纵,危害自担!

  凡本网说明 “滥觞:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网以及谐的专家、企业家等资本的稿件,转载目标在于通报行业更多的信息或概念,其实不代表本网附以及其概念以及对实在在性卖力。

  如因作品内容、版权以及成绩需求同本网联络的,请在一周内停止,以便咱们实时处置、删除了。电线 邮箱: